自由中华联盟在曼谷宣告成立

元月十八日下午，自由中华联盟在泰国曼谷宣告成立，新成立的联盟发起人有中华民会会长林牧晨、中华民会香港分会成员伍国雄、张池、阿源、陈联坤、陈劲松、沈四海、美国《中美邮报》报社社长图浩、中国民主党东南亚委员会主席林大军、中国民主党广东成员罗弘基、民联成员梁山桥、中国社会民主党泰国党部顾问申曦、中国社会民主党丹麦负责人张国亭、国际汉藏协会泰国分会会长李日光、旅美西藏民主人士丹增拉杰。

自由中华联盟是在中华民会联谊会上宣告成立的。会上首先民主讨论新联盟的名称，大多数人同意林牧晨先生提出的"自由中华联盟"名称。
中华民会会长林牧晨先生在会上发表长篇演讲，他指出：中国民运要跟上国内维权抗暴的新形势，长期以来的"海外民运"的提法有问题，不和国内结合的所谓"民运"不是真民运；中共当局的顽固倒行逆施，正逼使民众的维权抗暴愈来愈激烈、越来越广泛，国内的形势已经发生了重大变化，民运组织必须及时调整，组建新的平台，以适应这种变化，自由中华联盟就是为了适应新变化而组建的平台，中国民运的分裂和低效现状不能再继续下去了，自由中华联盟将向一切有志于中国民主化的志士仁人和组织敞开大门，团结一切可以团结的力量，尽快结束中共专制。
林牧晨先生说：中国民运要与国内维权抗暴紧密结合起来，维权的对象也要包括中共党政军成员，中共不是铁板一块，中共的暴政，如拆迁，现在已经发展公务员和复原军人的头上，要最大限度孤立坚持专制暴政的顽固分子。
林牧晨先生强调：现在不是八十年代，新形势下，非暴力不宜过分提倡，否则不得人心；和平理性非暴力现在不是原则，只是一种愿望，因为中国老百姓没有暴力，一直在使用暴力，并且变本加厉实施暴政的是中共，相反，中国老百姓的问题是过分的"理性"了。林牧晨主张：尽量争取和平演变，但也要充分尊重老百姓的正当防卫权利。
林牧晨先生在会上呼吁：今年是辛亥革命一百周年，辛亥革命百年为整合民运力量提供了一个难得的契机，中国民运各派应该在辛亥革命的精神旗帜下团结起来，共和之父孙中山先生说的"革命尚未成功，同志仍需努力"今天仍然适用，只不过，我们提倡的革命与孙中山当年的革命形式上有一定的区别，今天的民主革命既可以是暴力的，也可以是宁静革命、天鹅绒革命、或最近突尼斯的"茉莉花革命"...... 会议通过自由中华联盟的八字纲领："结束专制，再造共和"。
当天下午，香港资深民运人士杨小炎先生和曼谷一位华商代表也列席了会议。

胡锦涛谈人权大陆人民不知道！实际就是虚假！

白夏 :胡锦涛谈人权是"虚"回避刘晓波问题是"实"

胡锦涛在周三（1月19日）与奥巴马联合举行的记者会上承认，中国在人权问题上"还有很多工作要做"，中国大陆媒体对此则回避提及。就此，法国国际关系研究中心中国问题专家白夏对本台表示，胡锦涛在记者会上公开承认中国在人权领域的不足，并不意味中国政府对人权有所反思，而是为了堵住记者的嘴巴、避免被进一步追问到刘晓波而不得已而做出的让步。

以下为本台记者杨眉对白夏所做的采访摘要：

白夏：一般来说，胡锦涛不举行记者招待会，因为一旦举行记者会，他就必须回答问题，所以昨天他就比较尴尬，如果他不回答关于那个人权的问题，肯定有人会提刘晓波或者更激进的问题，这样就会使他更尴尬。

而他一承认中国在人权方面还不是理想的、还是必须要做一些努力的，就（再）没有别的记者问这个问题了。所以我觉得（此前中国媒体没有报道温家宝有关政改讲话可能是国内有反对他的意见，但中国媒体没有报道胡锦涛有关人权的讲话）不一定是说明有很多人反对他的这个看法。

胡锦涛这么做就是可以给外国人讲，不一定是给国内的人讲。但是他在国外这么说也不是很大的问题，这样他可以给奥巴马一些"面子"。所以在这个问题上，胡锦涛回答的可以说是比较"好"的。

法广：您认为他是在应付，为封住记者的嘴巴才这样说的？

白夏：是的，他说在应付西方记者的。

法广：但作为一个国家领导人，他怎么可以在国外说一套，在国内又说另外一套呢？

白夏：哦，中国领导人经常是这样的。你看中国媒体，比如"China Daily"《中国日报》，上面经常有一些比较开放的文章，但是在国内的报刊中却看不到。所以中国领导人对外有一套，对内有另一套，这个是比较普遍的现象。

就胡锦涛关于中国人权状况的表态，美国白宫发言人吉布斯昨天表示，这是中国领导人首次就人权作坦率表示，他认为胡锦涛的回答非常重要，这表示中国领导人已经理解而且告诉全世界，中国的人权应该改善。美国在对此表示欢迎的同时，将要在今后观其行，看其是否真正采取实际行动。

对此次胡锦涛访美，中国官方媒体均以大篇幅报导，但内容多是美国举行隆重仪式迎接胡锦涛访问的盛况，避免提及两国元首召开联合记者会及胡锦涛在会上被追问人民币汇率和人权问题。

 

中宣部禁令定调2011年中国新闻管制阅评制度下放进入各个媒体

2011年1月4日，中共全国宣传部长会议在京举行，主管宣传的中共常委李长春在讲话中继续强调"牢牢把握正确导向"，随后中国各省的宣传部向各家媒体逐级传达了2011年中宣部的宣传口径和禁令。

昨天，有资深媒体人在互联网上发布了中宣部对2011年新闻管制的禁令全文,由于2012年即将召开中共十八大，再加上中国社会矛盾的显现，因此，2011年的中宣部对媒体舆论可谓"全面收紧"。

中宣部的2011年宣传禁令中第一条首先要求，"为两节、两会营造良好舆论氛围。做好收入分配、股市楼市、就业社保、教育 卫生、安全生产等热点问题的引导，解疑释惑，化解矛盾。

其二，严格控制"灾难事故和极端事件"报道，此类报道的数量不得进行异地采访、监督，各地发生的重大灾难事故，中央媒体做动态报道，不连线不直播。死亡10人 以下的中央媒体不报道，由当地媒体报道，事发地以外媒体不搞跨区域采访报道； 一般事故中央媒体不报道，当地媒体适度报道，事发地以外媒体不报道。

其三，"稳妥把握"征地拆迁报道，对依法依规开展的正常拆迁"不要质疑"，对漫天要价不要给予舆论支持，对暴力拆迁及拆迁中发生的"自杀、自残、群体性"事件不报道，对 极端个案不炒作，不搞集纳式和链接式报道。

其四，中宣部要求，各地新闻网站、商业网站一律不得开展各类全国性新闻评选和人物、事件评选 活动。广州的《南方周末》已经创办八年的年度传媒致敬评奖，就是根据这一禁令被叫停。

其五，对一般群体性事件报道，中央和事发地以外媒体不报道，要加强对都市类媒体"管理"，在群体性事件报道中防止把矛头和焦点引向党委和政府。

其六，中宣部要求，反腐败案件要防止"低俗化"倾向，不得讨论、争论、质疑有关政治体制改革内容 ，不用"公民社会"的提法，"绝不允许"站在政府对立面，不允许以媒体观点"代替和干扰"群众意见。

其七， 做好房地产市场的舆论引导。不要搞房价问卷、网络调查，不要就"一时一地"的变化判断房价走势，不炒作极端案例。

其八，对用宅基地换户口、用承包地换社保一律不报道。对一些内部讨论的问题或专家学者的研究文章不报道。

其九，正面报道春运工作， 不要宣传"一票难求"等春运方面存在的问题。

最后，该通知称，中宣部、中央政法委近日联合下发了《关于进一步加强和改进刑事案件报道工作的意见》，将案件分为重大恶性、恶性、常发和特殊案件，对各层案件如何报道和把握提出明确要求，解决都市类媒体案件报道"过多过滥"问题。

而《亚洲周刊》的报道也说,中宣部要求地方媒体在2012年的十八大召开前严格限制时政民生报道版面,而网站一律不许上敏感社会新闻,一旦违规将严肃查处。

最新一期的香港《亚洲周刊》在报道中称,中宣部已直接派员进驻中央大报,而一些有影响力的地方报纸,如《南方都市报》等,也将从各个媒体内部发展两名「阅评员」,直接参与稿件终审,将中宣部的阅评制度下放进入各个媒体。

中宣部要求地方媒体在二零一二年的十八大召开前严格限制时政民生报道版面,而网站一律不许上敏感社会新闻,一旦违规将严肃查处。

报道还透露,知名博客作者韩寒主编的《独唱团》被叫停与中宣部的这些措施有关。该刊引用韩寒在给《华尔街日报》记者的一条短信中说:"不知道哪里的压力导致几 乎所有出版社和杂志社都突然表示不能合作,只能暂停。"

广东的新闻周报《南方周末》已连续八年、备受中国新闻界推崇的"年度传媒杰出表现评选"——《致敬!二零一零中国传媒》也被叫停,即使编辑部希望通过换种称谓(如改名叫"盘点")等变通方法推出，也都不被允许推出这一评选。

禁令还要求,以后这一类点评只能由中央媒体操作。《南方周末》同时被勒令停止的,还有一年一度的年度人物评选和颇有特色的《新年特刊》。

《亚洲周刊》说,《南方周末》虽屡遭打压,但被如此直接干预报纸的采编工作却是"多年未有之情形"。

郑州出租车罢工停运 数千警察便衣搭车监督司机上岗

1月10日开始，许多郑州市民发现，一些前座上坐人的出租车亮着空车灯，招手后出租车会停，司机解释这并不是"捎带"，而前座的乘客身份是便衣警察。一名陪乘的便衣警员则说，当天郑州市公安局出动了4000名警察(不包括协警)监督出租车的正常运营。

因不满郑州市政府的一项出租车管理措施，前天（1月10日）起，河南省郑州市的出租车开始全行业罢工停运，停运的出租车占目前郑州市区总共10607辆合法出租车的过半。据《新京报》报道，对此，郑州市官方的应对措施之一是派出数千名警察、交通系统职工，一人一车监督出租车司机上岗。

1月10日开始，许多郑州市民发现，一些前座上坐人的出租车亮着空车灯，招手后出租车会停，司机解释这并不是"捎带"，而前座的乘客身份是便衣警察。

一名出租车司机《新京报》记者透露，公司要求必须出车，警察跟车，主要任务是监督他们。一名陪乘的便衣警员则说，当天郑州市公安局出动了4000名警察(不包括协警)监督出租车的正常运营。

郑州市委一官员承认，自1月10日开始，郑州市已组织1000余名警察、1000余名交通系统职工，以及部分出租车公司工作人员，"拿着人民币"跟车，"他们乘车也要付费"。

此前，8日，数十名自发报名参加的出租车司机与郑州市公安局局长黄保卫，副市长张建慧与郑州市交委的主要官员座谈，双方主要分歧是在"运六歇一"的存废上。

原本郑州市出租车行业执行"运六歇一"，是出租车运营六天后，按照与车牌尾号对应的日期休息一天。郑州市政府从2011年元旦取消该制度，官方认为，意味着每天多出2000多辆出租车营运，将缓解郑州市"打的难"的状况

反对意见来自出租车司机，他们认为这将导致出现运力过剩、加气难，直接影响行业的平均收入。司机们认为，取消"运六歇一"后，"打的难"不仅没缓解，反而更难了。

因为此前，曾有司机称接到威胁短信，称如果停运期间继续出车，车辆被砸则"后果自负"。

据郑州市这位官员，10日当天有5辆出租车被砸。他表示，政府决定派出警察跟车，是为了"排除可能遇到的暴力情况"，同时尽量控制停运对社会运行的影响。